Zo, zijn jullie er weer? Niemand een boom of dakpan op de kop gekregen? Niet weggewaaid? Mooi, ikke ook niet. Het was dan ook maar een simpele woei, ik wacht nog altijd op een echte storm *gna*. Maar goed, deze week weer wat school gehangen maar de rest van de week niet zulke interressante feiten te horen gekregen als maandag. Gisteren, vrijdag, eindelijk weer eens ATV en dus een dagje om dingen te doen de alweer weken, zoniet maanden op de agenda staan maar waar nix van komt. Deze vrijdag: m'n Corsa weer bijwerken zodat die weer wat extra kilometers kan maken. Voor wie het nog niet wist: het gaat hier om een Corsa-A uit 1992. Recht, hoekig en alweer wat jaartjes oud. Gelukkig zit er een GSI motor in, wat 't toch weer net ietsje vlotter en stoerder maakt.
In september issie voor de laatste keer op de keuring geweest en toen moest er blijkbaar nog wel wat meer aan gebeuren (nieuwe voorbandjes, waren net slicks, een hoes om de rechter aandrijfas werd vervangen, rechter koplamp moest vervangen wegens vocht en nog wat pringel zaakjes. KM-Stand: +/-175.000).
De laatste weken werd iedereen wakker als ik langs gekart kwam: de aandrijfsnaar van de dynamo lag een beetje los en snerpte erop los. Hierdoor werd de accu niet goed opgeladen wat bij nat weer nogal eens lastig was: accu lampje begint te branden tijdens 't zingen van de snaar. Afgelopen week dus maar bij Heuts een nieuwe snaar gehaald,olie-filter lag al thuis, olie erbij gehaald en gistermorgen maar een profisorische brug gebouwd (handig wat stenen en een paar stevige planken) en 'm d'rop gereden.
Vaders ging aan de slag met de V-snaar en ikke zorgde voor 't olie gedeelte. Resultaat: een ruim uurtje later weer klaar. Nog wat checkpoints gedaan: enkele accu cellen bleken niet meer volledig gevuld te zijn (wat gedestileerd water erin en klaar), koelvloeistof stond toch wat lager dan gemiddeld (vandaag ff bijhalen), wat bladeren en zand weggeveegd uit de luchtinlaat en de binnenkant van de wielkassen uitgeveegd: daar hangt in deze tijd nogal wat modder aan wat op lange termijn voor extra roest kan zorgen.
Nou kan die er weer mee verder. Ondertussen heeft 't blok (1)83.172 km op de teller staan, niet te zuinig dus. Toch hoop ik 't dingetje nog verschillende jaren aan 't draaien te houden, rijden in zo'n klein vlot ding is net karten: verslavend. Mijn uiteindelijke wens is 'm over een paar jaar volledig te renoveren: totaal strippen, blank schuren, oplappen waar nodig, spuiten en de motor reviseren. Maar goed, dat gaat tijd en geld kosten, beiden ontbreken op 't moment nog. Ook heb ik daarvoor een goede plek nodig: droog en afgesloten en ook die heb ik nog niet. Maar wacht maar, later als ik groot ben ….
